Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of used cars. Top condition. 0 claims, 0 transfers.
This 2020 Ford Focus Active has an excellent driving experience and power performance in a compact car. It is equipped with a number of advanced configurations such as Bluetooth car phone, temperature zone control, automatic parking, etc., making your driving more convenient and comfortable. In addition, the pollen filter device, seat height adjustment, panoramic sunroof and other configurations also provide you with a more comfortable driving experience. High brand awareness, preservation rate is stable, is your good choice. This car is 6 years old, with an average annual mileage of 16500 kilometers. It is a good car for normal family daily use frequency. 0 transfer of ownership is a good car. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Proporcionaremos una tabla detallada de costos de logística y seguros desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, pero debido a que no tenemos acceso a las dinámicas cambiantes de aranceles en múltiples países, no podemos ofrecer un cálculo absoluto del "precio total entregado libre de impuestos (DDP)".
Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.
