Two keys 🔑 Compulsory traffic accident insurance valid until May 2026. Vehicle inspection details: 1. [Acquirer]: Yue 2. [Vehicle Model]: Ford 3. [Vehicle Identification Number]: 257816 4. [Displayed Mileage]: 88,000 km 6. [Actual Mileage]: 88,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: 《1》Parts Replacement: None 《2》Sheet Metal Repair: Right Rear Leaf Right rear fender inner side 《3》Exterior paint: Right half of front and rear bumpers 《4》Frame condition: None 《5》Whether it has been through water: No 《6》Estimated preparation days: 3 8.【Vehicle condition definition】: R 《1》Any accident and maintenance record: 《2》Total claim amount: 0 9.【Engine, transmission, chassis condition】: 10.【Preparation items】: 《1》Painting items: None 《2》Repair items: None 《3》Refurbishment items: None 《4》Parts replacement items: None 《5》Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11.【Other remarks】: 12.【Vehicle information】 Insurance date: Tentative Key: Tentative Configuration highlights: Good color, low mileage Paper status: Tentative Number of transfers: Tentative Whether photos were taken: Yes 13.【Quality inspection handler】: Zheng Jutao
Los olores son difíciles de transmitir visualmente, por lo que nuestros inspectores realizan una evaluación olfativa subjetiva y la registran. Para los vehículos con marcas de humo o moho severas, si la desinfección con ozono no es efectiva, procederemos a un tratamiento de degradación y en la primera línea del informe se indicará con letras rojas "Advertencia de Olor (Odor Warning)".
La mayoría de las e-SIM de los nuevos fabricantes de automóviles están soldadas directamente en la placa base del T-Box (tipo SMD), por lo que no se pueden quitar y reemplazar como en un teléfono móvil. Desoldar la placa base sin autorización puede causar la paralización de las comunicaciones del vehículo, y prohibimos esta operación.
En la prueba de dirección en el lugar, el técnico comprobará la suavidad del volante al girar de tope a tope, buscando ruidos extraños en la cremallera de dirección; al mismo tiempo, desde la perspectiva del chasis, revisará si hay fugas de aceite hidráulico en el sello de la bomba de asistencia (si la hay) y en la columna de dirección.
