【Vehicle Model】: 2020 Ford Mondeo 2.0T Luxury Edition (Yu B License Plate) 【Color】: Black Exterior/Black Interior 【Vehicle Identification Number】: LVSHFFAC9LF795809 【Registration Date】: July 2020 【Mileage】: 72,000 km 【Number of Ownership Transfers】: Once 【Document Status】: Complete Documents 【Compulsory Insurance Expiry Date】: July 2026 【Annual Inspection Expiry Date】: July 2026 【Number of Keys】: 1 【Additional Configurations】: None 【Showroom Price】: 89,800 【Lowest Price for Full Payment】: 85,000 【Settlement Price】: 80,000 【Paint Description】: Front Right Door, Rear Right Door, Rear Left Leaf 【Sheet Metal Repair Description】: None 【Parts Replacement Description】: None 【Other Description】: None 【Number of Accidents & Amount】: 0 Accidents 【4S Dealership】 [Records]: Yes [Third-Party Inspection]: Checked by Dr. [Vehicle Selling Points]: Excellent condition, like new, 0 accidents, rare Black Warrior model.
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
Nuestro departamento de documentación tiene las versiones más recientes de UN38.3 (Pruebas y Normas de Transporte de Mercancías Peligrosas de la ONU) y los informes MSDS autorizados o registrados por las principales marcas de energía nueva de China (como BYD, Geely, GAC), que son documentos necesarios para declarar mercancías peligrosas ante la autoridad marítima.
Sabemos que la batería de potencia es el activo central de un vehículo eléctrico. Antes de la exportación, nuestro equipo técnico utiliza equipos de diagnóstico OBD profesionales para leer los datos del sistema de gestión de baterías (BMS). Le proporcionaremos un informe técnico que incluye el porcentaje de salud de la batería (SOH), la diferencia de presión de las celdas, el número de ciclos de carga y descarga, entre otros indicadores clave. Si el SOH es inferior a nuestro estándar de seguridad de exportación (normalmente más del 80%, dependiendo de la antigüedad del vehículo), el vehículo será interceptado y no se enviará al extranjero.
