Overview of quality inspection vehicles: 1. [Purchaser]: Chen Xianbo 2. [vehicle model]: Mondeo 3. [frame number]: 780398 4. [actual car kilometers]: 72000 true 5. [Is the number of kilometers normal]: Yes 6. [meter reading kilometers]: 72000 7. [Description of Vehicle Condition]]: "1" replacement situation: replace the front glass "2" sheet metal repair: none "3" appearance paint: front and rear bumper roof paint "4" skeleton situation: none "5" whether wading: no 8. [Estimated number of preparation days]: 3 9. [Definition of Vehicle Condition]: S 10. [Engine, gearbox, chassis]]: 11. [Whether to restore the modified parts or tear the film]]: 12. [Readiness items]]: "1" paint project: front and rear bar paint repair "2" maintenance items: none "3" renovation project: none "4" replacement items: none 13. [Other Remarks]]: 14. [Is there any insurance and maintenance record]: Yes 15. [Quality Inspection Handler]: Liu Tao
La mayoría de los modelos ajustan esto a través del menú de la pantalla central, mientras que algunos modelos (como ciertos BYD o MG) mantienen palancas físicas en la consola central o en el volante. Verificaremos si la sensación de arrastre al intervenir el sistema es lineal y normal.
Mantenemos una actitud de escepticismo absoluto. Además de la inspección visual habitual, nos enfocamos en verificar si hay acumulación de sedimentos alrededor de los canales de drenaje del techo y revisamos si hay manchas de agua debajo de la tapicería del pilar A y de las alfombrillas delantera. Esta es la única evidencia física efectiva para determinar si los orificios de drenaje del techo están obstruidos, lo que podría causar filtraciones ocultas.
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
