very good
2015 Ford Mustang 2.3T Performance Edition (US Spec)...44,000 km, one owner, 2 repaints...Phantom Grey paint...The kind of car that's everywhere on American streets...You can talk about its styling...You can even talk about its nostalgia...Since 1964 is its foundation...In my opinion...Countless people from Asia, Africa, and Latin America drive these on Highway 1...It's like they're all Martin Luther King Jr....Riding on the halo of their grandfathers' V8 and V10 high-horsepower engines...They've quietly donned a fashionable coat...And here they come, trying to fool our American fans...Absolutely stylish...
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
