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Vehicle Configuration: Hard-top pop-up roof, can be driven into underground parking garages, nearly new vehicle with 3000 km, 2.0T gasoline engine, 9-speed automatic transmission, high-spec chassis, LCD instrument panel, ADAS2 system (adaptive cruise control, lane keeping assist, lane departure warning, automatic emergency braking), 360-degree reversing camera, reversing radar, electronic parking brake, auto hold, power driver's seat, keyless entry, push-button start, 620A lithium battery (approximately 7.4 kWh), 3000W inverter, 400W solar panel, 100L RV-specific refrigerator, 120L fresh water tank, 60L grey water tank, Daewoo 3kg washing machine (Korea), fuel-fired heating system, hot water system, 12V parking air conditioner, outdoor awning, Midea microwave oven, induction cooker, sink, smart TV, amplifier system, macerating toilet, pull-out shower, dinette seating, overhead double bed, full upholstery, ceiling light, ambient lighting, reading light. The actual configuration is subject to the vehicle itself; the description is for reference only. Homan RVs - Used RVs with warranties. Our company provides services such as electrical and plumbing modifications, equipment additions, and layout modifications, offering the enjoyment of original factory quality at affordable prices.
A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.
Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.
Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.
