【Vehicle ID】Ant830386 【Vehicle Configuration】Dongfeng Fengyi X5 2016 1.6L Manual Deluxe 【Last 6 digits of VIN】508183 【Registration Date】April 2016 【Manufacturing Date】December 2015 【Registration Location】Guangdong J 【Vehicle Type】Non-commercial Private Owner 【Vehicle Status】Fully Paid 【Mileage】10.4 km 【Exterior Color】Liver Red 【Interior Color】Black, Brown 【Insurance Date】January 2026 【Number of Ownership Transfers】1 【Selling Period】Anytime 【Reason for Selling】Idle 【External Investment】3 【Vehicle Condition Description】Replaced left front headlight and front bumper; bodywork done on the left front hood leaf; bodywork done on the right rear door leaf; bodywork done on the C-pillar; sunroof leaks slightly.
Las transferencias internacionales, en principio, siguen el principio de "compartir costos (SHA)" o "costo total a cargo del remitente (OUR)". Para asegurarnos de recibir el monto total del saldo para liberar el conocimiento de embarque, pedimos a todos los compradores que elijan el modo "OUR" al realizar la transferencia, asumiendo todos los costos del banco intermediario.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
