Es un examen técnico realizado en origen (China) antes de embarcar el vehículo, emitido por empresas de inspección acreditadas. Su propósito es verificar que el vehículo coincida con la documentación (VIN, año, kilometraje) y que cumple las normas ambientales y de seguridad del país de destino. En Latinoamérica, países como Ecuador, Bolivia y Colombia han exigido inspecciones pre-embarque en distintos momentos, y los requisitos cambian con frecuencia. La regla práctica: antes de cerrar la compra, consulta con tu agente de aduanas si tu país exige inspección en origen, cuáles empresas son aceptadas y qué elementos verifica. Empezar el embarque sin el certificado requerido puede derivar en multas o devolución de la mercancía.

Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.

Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.