Información Básica

MarcaForthing
SerieT5 EVO
Año2021
Primer Registro2021/03
Kilometraje55,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 197 L4
ColorGreen
Asientos-

Descripción de Condición

very good

Newly arrived 2021 Fengxing T5 EVO Automatic 1.5T Platinum Edition with sunroof, navigation, rearview camera, multi-function steering wheel, cruise control, electronic parking brake, automatic headlights, automatic air conditioning, tire pressure monitoring, and power folding mirrors. The odometer reads just over 50,000 kilometers. It's incredibly feature-rich. Interested parties can contact me for a test drive. A few thousand down payment and you can drive it away! [fist bump]

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Original factory warranty

Destacados de Configuración

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Air Purifier
Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/03
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/03

Preguntas frecuentes

Más

¿Quién asume las tarifas del banco intermediario generadas por la transferencia bancaria (T/T)?

Las transferencias internacionales, en principio, siguen el principio de "compartir costos (SHA)" o "costo total a cargo del remitente (OUR)". Para asegurarnos de recibir el monto total del saldo para liberar el conocimiento de embarque, pedimos a todos los compradores que elijan el modo "OUR" al realizar la transferencia, asumiendo todos los costos del banco intermediario.

¿Cuál es la diferencia en el rendimiento de descarga de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y de litio de tres componentes (NMC) en coches de segunda mano en países fríos?

Si su mercado está en regiones extremadamente frías (como Rusia o los países nórdicos), le recomendamos encarecidamente adquirir modelos de NMC equipados con aire acondicionado de bomba de calor. La tasa de autonomía de las baterías LFP de segunda mano suele caer drásticamente a menos 15 grados, y le advertiremos de ello.

Cuando se envía por barco RoRo, ¿la "tarifa de manipulación en el muelle (THC)" en el puerto de destino es pagada por su agente de carga o por el comprador al recibir?

Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.