Vehicle in good condition, passed inspection, vehicle in good condition, 2 claims filed, 1 ownership transfer.
This GAC Group Qizhi PHEV compact SUV excels in power performance, spacious design, and rich features. Equipped with a 1.5L 97hp electric single-speed transmission, it boasts a combined fuel consumption of only 1.8L/100km and a Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) combined driving range of 58km. Features include leather seats, a large color central control screen, and a reversing camera, enhancing the driving experience for greater comfort and convenience. Furthermore, the battery pack comes with an 8-year or 150,000km warranty, and it offers comprehensive safety features, making it a highly cost-effective plug-in hybrid SUV. This particular vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 8,800km, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
Utilizamos un medidor de película de pintura de alta precisión calibrado para tomar múltiples lecturas en al menos 13 superficies metálicas del vehículo. El grosor de la pintura original de los modelos de automóviles más comunes en China suele estar entre 90μm y 150μm. Si el valor en alguna parte supera los 200μm o incluso alcanza más de 500μm, determinaremos directamente que esa parte ha sido reparada con masilla.
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
