This is a privately owned, one-owner trade-in vehicle; the original owner has already traded in a new car. It has no major accidents, water damage, fire damage, or odometer tampering. Third-party inspections are welcome. Test drives are available by appointment; installment payment options are available. To avoid the inconvenience of finding the vehicle already sold when you visit the dealership, please call in advance to inquire. We will provide you with better service. Guangzhou Gaode Auto not only has a professional car sales team, but also a professional repair team, pre-sales preparation team, insurance team, mortgage and loan team, vehicle transfer and inspection team, and parts and interior sales team. It has no major accidents, water damage, fire damage, or odometer tampering. Third-party inspections are welcome. Test drives are available; installment payment options are available. To avoid the inconvenience of finding the vehicle already sold when you visit the dealership, please call in advance to inquire. We will provide you with better service. Guangzhou Gaode Auto not only has a professional car sales team, but also a professional repair team, pre-sales preparation team, insurance team, mortgage and loan team, vehicle transfer and inspection team, and parts and interior sales team.
Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.
La legalidad y el cumplimiento son la línea roja absoluta para la exportación. Todos los vehículos exportados a través de nuestra plataforma deben completar los siguientes procesos legales: eliminar todas las hipotecas de bancos nacionales, pagar todas las multas por infracciones y realizar el registro formal de "transferencia pendiente de exportación" en el departamento de gestión del tráfico de la policía de China. Solo los vehículos con propiedad 100% clara pueden obtener el permiso de exportación.
El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.
