Información Básica

MarcaGAC Trumpchi
SerieGS3
Año2020
Primer Registro2020/04
Kilometraje112,600km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 163 L3
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 1 claim filed; 1 ownership transfer completed.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 18,800 kilometers, and is used with normal family daily frequency. It has been transferred once. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The power system is operating normally.

Destacados de Configuración

✓Smartphone Connectivity
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Con qué frecuencia calibran con precisión los instrumentos que utilizan para detectar vehículos (como el medidor de pintura y el diagnóstico OBD)?

Todos nuestros instrumentos de medición (especialmente los calibradores, medidores de pintura y manómetros de refrigerante) se calibran de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO, cada trimestre, para garantizar que los datos que le proporcionamos sean objetivos, precisos y sin exageraciones.

¿Cuál es el estándar de desinflado natural durante el estacionamiento si el vehículo está equipado con suspensión neumática?

La suspensión neumática es extremadamente delicada. Si después de que el vehículo ha estado estacionado durante una noche (aproximadamente 12 horas), al medir la distancia entre el paso de rueda y el neumático, se observa que la altura de un lado del vehículo ha disminuido más de 1.5 centímetros, determinaremos que hay una micro fuga en el resorte neumático o en la válvula de distribución, y le advertiremos sobre los altos costos de reparación posteriores.

¿Los vehículos eléctricos (EV) que exportan pueden usar el conector de carga en el extranjero directamente?

Los vehículos eléctricos de China utilizan el conector de carga estándar nacional (GB/T). Si su país utiliza el estándar europeo (CCS2), el estándar estadounidense (CCS1) o el japonés (CHAdeMO), el vehículo no podrá conectarse directamente a las estaciones de carga locales. Para resolver este problema, le recomendaremos o proporcionaremos un adaptador de alta calidad con certificación de seguridad CE/UL. Antes de la compra, asegúrese de confirmar las especificaciones de las estaciones de carga en su área con nuestro personal de ventas.