Información Básica

MarcaGAC Trumpchi
SerieGS3
Año2023
Primer Registro2023/09
Kilometraje31,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 177 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

No odometer tampering, no structural damage, no water damage, no fire damage.

Destacados de Configuración

液晶仪表盘
Auto Hold
360-Degree Camera
Tire Pressure Monitoring

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/09
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro-

Preguntas frecuentes

Más

¿Los coches eléctricos de segunda mano que exportan a países con estrictas leyes antidumping corren el riesgo de ser confiscados por la aduana bajo la acusación de dumping?

Es un campo minado de políticas macroeconómicas. Aunque los coches de segunda mano son raramente considerados como dumping, si la cantidad importada en una sola ocasión es demasiado grande y el precio declarado está muy por debajo de productos similares en el mercado local, es muy probable que la agencia tributaria inicie una investigación. Recomendamos encarecidamente a los compradores B2B que dividan sus importaciones en lotes más pequeños y utilicen múltiples nombres para el despacho aduanero.

Si se llena incorrectamente el número de contrato en la nota de remesa de la transferencia internacional, ¿podría causar que no puedan liquidar y retrasar el envío?

Esto causará serios obstáculos. El control de divisas en China es extremadamente estricto; si la nota en el recibo y el remitente no concuerdan con nuestro contrato declarado, el banco rechazará el ingreso (Pendiente). Necesitaremos varios días para presentar una carta de explicación adicional a la administración de divisas, lo que inevitablemente retrasará la fecha de envío.

¿Puedo designar a mi agente de carga en China para que recoja el vehículo directamente en su almacén (entrega EXW)?

Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.