Vehicle meets standards, 5 claims, 2 transfers
This car is 10 years old, with an average annual mileage of 19400 kilometers, with normal daily use frequency in the family. There are 2 transfer records, and the number of transfer is relatively small. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is painted on more than 4 sides, and the exterior parts are removed/replaced within 4 pieces. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and no peculiar smell inside, the configuration function is in good condition without abnormality; the body frame has been damaged or repaired; the power system is in good operation without maintenance; there is no severe modification.
La mayoría de los modelos ajustan esto a través del menú de la pantalla central, mientras que algunos modelos (como ciertos BYD o MG) mantienen palancas físicas en la consola central o en el volante. Verificaremos si la sensación de arrastre al intervenir el sistema es lineal y normal.
Desmontaremos el protector del chasis, revisaremos físicamente si la carcasa inferior del paquete de baterías tiene hundimientos o rasguños graves, y verificaremos si hay signos de entrada de barro en la válvula de respiración impermeable del borde del paquete de baterías.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
