Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.

Mientras el rasguño no dañe la carcasa de aluminio del paquete de baterías y no cause hundimientos estructurales en la viga de choque, lo registraremos en el informe de inspección como "fricción en la superficie (Surface Scuff)" y no se realizará un reemplazo.

Nuestro estándar de entrega es "tal como está (As-Is)". Si al recoger el coche el propietario original solo entrega una llave, se indicará claramente en el informe "Llaves: 1". No asuma que todos los coches de segunda mano vienen con dos llaves, ya que el costo de reprogramar llaves inteligentes en el extranjero es muy alto.