Información Básica

MarcaGEELY
SerieBoyue
Año2017
Primer Registro2017/09
Kilometraje121,000km
Número de Transferencias2veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.8T 184 L4
ColorBrown
Asientos-

Descripción de Condición

good

Original paint, only the upper half of the left rear door was partially repainted. Relocated from Beijing to Anhui. The car is new, clean inside and out, drives very well, and the price was reasonable.

90-day repurchase guarantee

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Auto Hold
✓Cruise Control
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Smartphone Integration
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

🔗 Abrir Enlace

Registro de Mantenimiento

🔗 Abrir Enlace

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/09
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/09

Preguntas frecuentes

Más

¿Pueden averiguar a través de los datos de tráfico si un vehículo robado ha sido recuperado por la policía?

Los datos subyacentes de la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China (plataforma 12123) tienen un registro estricto del estado de robo. Cualquier vehículo que esté en estado de robo o que haya tenido un caso penal complejo que no se haya cerrado completamente no puede completar la transferencia de propiedad "en espera de exportación".

¿Cuál es la diferencia en el rendimiento de descarga de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y de litio de tres componentes (NMC) en coches de segunda mano en países fríos?

Si su mercado está en regiones extremadamente frías (como Rusia o los países nórdicos), le recomendamos encarecidamente adquirir modelos de NMC equipados con aire acondicionado de bomba de calor. La tasa de autonomía de las baterías LFP de segunda mano suele caer drásticamente a menos 15 grados, y le advertiremos de ello.

¿Pueden los coches de segunda mano que exportan cumplir con la certificación SASO o los estándares GSO requeridos en el mercado de Oriente Medio?

Es necesario aclarar objetivamente: los coches de segunda mano de la versión nacional china se producen según los estándares nacionales de China (GB) y no han sido certificados originalmente por SASO de Arabia Saudita o GSO de los países del Golfo. Los compradores deben buscar un agente local con capacidad de despacho aduanero, y completar el despacho mediante una exención o modificaciones de conformidad después de la llegada (como la instalación de películas o alarmas específicas).