Información Básica

MarcaGEELY
SerieBoyue
Año2020
Primer Registro2020/05
Kilometraje80,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.8T 184 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2020 Geely Boyue 1.8TD DCT Smart PRO was first registered in May 2020 and currently has 80,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, the paint is perfect, although there are minor scratches, it looks very new overall. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced exclusively at a 4S dealership, has no off-road history, and offers excellent value for money. It boasts a rich array of features: keyless entry, push-button start, panoramic sunroof, and power leather seats. Welcome to visit our showroom to see the car and experience it for yourself!

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Destacados de Configuración

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/05
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/05

Preguntas frecuentes

Más

¿El estándar de emisiones "China VI-B" es equivalente al estándar europeo Euro VI?

Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.

¿Se puede exportar este coche a algún país? ¿Qué restricciones hay en el lugar?

Hemos creado una base de datos de políticas de países objetivo. Verifique de antemano los requisitos específicos del país de destino sobre la antigüedad del vehículo (como volante a la izquierda/derecha), estándares de emisiones (Euro 4/Euro 5) y posición del volante (izquierda/derecha) para evitar problemas en la aduana al llegar al puerto.

¿El flete de puerto a puerto se calcula por vehículo o por volumen (CBM)?

Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.