The vehicle has undergone significant repairs: both headlights have been replaced, the hood has been replaced, the front bumper beam and radiator have been replaced, the radiator frame has been replaced, the right front fender has been replaced, the right A-pillar has been repainted, the right rear door has been replaced, the inner side of the right C-pillar has been cut and repaired, the right rear fender has been repaired, the roof has been repaired, the left rear fender has been repaired, the left top edge beam has been repaired, the tailgate has been replaced, the taillights have been replaced, the left rear door has been repainted, and the left front door and left front fender have been repainted. The vehicle has a mileage of 6.77 km.
Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
Mantenemos una actitud de escepticismo absoluto. Además de la inspección visual habitual, nos enfocamos en verificar si hay acumulación de sedimentos alrededor de los canales de drenaje del techo y revisamos si hay manchas de agua debajo de la tapicería del pilar A y de las alfombrillas delantera. Esta es la única evidencia física efectiva para determinar si los orificios de drenaje del techo están obstruidos, lo que podría causar filtraciones ocultas.
