Información Básica

MarcaGEELY
SerieCoolray
Año2019
Primer Registro2019/10
Kilometraje118,800km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 177 L3
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 areas of sheet metal repair. Interior: right C-pillar trim scratched, center console box broken, most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup test: engine condition warning light abnormal. Tool kit: missing.

Fixed price
可转售
7个工作日内过户
零过户
仅本地过户
开票金额-按成交价
过户要求>
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/10
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/10

Preguntas frecuentes

Más

Si durante el período de pago del saldo después de hacer el pedido, la compañía naviera anuncia un aumento en la tarifa básica de transporte marítimo (GRI), ¿quién cubre la diferencia?

Nuestra cotización de tarifas marítimas tiene un período de validez claro. Si el comprador retrasa el pago del depósito y pierde el período de precios bloqueados, el GRI (cargo adicional por aumento de tarifas) cobrado por la compañía naviera debe ser cubierto en su totalidad por el comprador antes de que se pueda organizar la reserva y el embarque.

¿Pueden los servicios de terceros unirse a esta plataforma?

Sí. Los proveedores de servicios de terceros como logística, inspección, aduanas y financieros pueden unirse a la plataforma como "rol de proveedor de servicios".

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.