One owner, two keys, insurance until September 2026, vehicle inspected by Dr. Cha. Vehicle Overview: 1. [Acquirer]: Yu 2. [Vehicle Model]: Geely Binyue 3. [Vehicle Identification Number]: 627809 4. [Indicated Mileage]: 50,000 km 6. [Actual Mileage]: 50,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Replacement: Front bumper replaced (2) Bodywork Repair: Tailgate (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers, hood (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Time: 3 days 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Water Damage: None (2) Water Damage: None (3 ...9. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Water Damage: None (2) Estimated Water Damage: None (3) Estimated Water Damage: None (4) Estimated Water Damage: None (5) Estimated Water Damage: None (6) Estimated Water Damage: None (7) Estimated Water Damage: None (8) Estimated Water Damage: None (9) Estimated Water Damage: None (10) Estimated Water Damage: None (11) Estimated Water Damage: None (22) Estimated Water Damage: None (22) Estimated Water Damage: None (3) Estimated Water Damage: None (4) Estimated Water Damage: None (5) Estimated Water Damage: None (6) Estimated Water Damage: None (7) Estimated Water Damage Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 0.6 9. [Engine, transmission, chassis condition]: 10. [Maintenance items]: 1. Paint job: Front bumper 2. Repair: Carpet removal 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 5. Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: Checked by Dr. Cha 12. [Vehicle information] Insurance date: 26.9 Keys: 2 Features: Panoramic sunroof Documents: Complete Number of ownership transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
Está absolutamente prohibido. La aduana china exige la declaración de "vehículos desnudos" para la exportación de coches de segunda mano. Si se encuentran mercancías no declaradas en el vehículo, puede resultar en la retención del coche, pérdida del embarque o incluso acusaciones de contrabando. Rechazamos cualquier forma de solicitud de inclusión.
Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.
Sí. Usaremos un equipo de diagnóstico profesional para escanear todos los sistemas del vehículo, incluyendo la unidad de control del motor (ECU), el módulo de control de la transmisión (TCM), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el módulo de airbags (SRS), y proporcionaremos capturas de pantalla en inglés de todos los códigos de falla actuales e históricos (DTCs).
