One owner, two keys, insurance until September 2026, vehicle inspected by Dr. Cha. Vehicle Overview: 1. [Acquirer]: Yu 2. [Vehicle Model]: Geely Binyue 3. [Vehicle Identification Number]: 627809 4. [Indicated Mileage]: 50,000 km 6. [Actual Mileage]: 50,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Replacement: Front bumper replaced (2) Bodywork Repair: Tailgate (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers, hood (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Time: 3 days 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Water Damage: None (2) Water Damage: None (3 ...9. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Water Damage: None (2) Estimated Water Damage: None (3) Estimated Water Damage: None (4) Estimated Water Damage: None (5) Estimated Water Damage: None (6) Estimated Water Damage: None (7) Estimated Water Damage: None (8) Estimated Water Damage: None (9) Estimated Water Damage: None (10) Estimated Water Damage: None (11) Estimated Water Damage: None (22) Estimated Water Damage: None (22) Estimated Water Damage: None (3) Estimated Water Damage: None (4) Estimated Water Damage: None (5) Estimated Water Damage: None (6) Estimated Water Damage: None (7) Estimated Water Damage Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 0.6 9. [Engine, transmission, chassis condition]: 10. [Maintenance items]: 1. Paint job: Front bumper 2. Repair: Carpet removal 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 5. Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: Checked by Dr. Cha 12. [Vehicle information] Insurance date: 26.9 Keys: 2 Features: Panoramic sunroof Documents: Complete Number of ownership transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
Sí, pero se degradará. Para vehículos fuera de garantía y sin registros de reclamaciones, exigiremos una inspección física más profunda y marcaremos claramente en la página de detalles "Datos históricos faltantes (Data Unavailable)" para transparentar el riesgo; estos vehículos suelen tener un mayor descuento en el precio.
Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.
Esta es una cuestión legal clave. Si la detección fue realizada por un tercero designado por nosotros, seremos los primeros responsables y le haremos un pago limitado, luego recuperaremos el monto del organismo de detección; si el organismo de detección fue designado por usted (como SGS), deberá presentar una reclamación directamente a esa entidad según sus términos de servicio.
