Los frenos se pueden evaluar razonablemente bien por video si pides las tomas correctas. Pide al vendedor: 1. Una foto de la pastilla a través de la llanta (se ve el grosor del material de fricción; menos de 3 mm significa que toca cambiarla pronto); si es posible, una foto con la rueda desmontada; 2. Foto del disco: una pestaña o labio marcado en el borde indica desgaste profundo; rayas muy profundas o cambios de color por calor también son mala señal; 3. Un video frenando desde 60-80 km/h: el pedal no debe vibrar ni el coche desviarse a un lado; 4. Confirmación de que el testigo del ABS y del freno de mano se apagan tras arrancar. Si el vendedor no puede mostrar las pastillas, incluye en la inspección profesional una medición con calibre. Frenos completos en un coche medio cuestan mucho menos en China que en Latinoamérica: negocia que los cambien antes del embarque si están cerca del límite.

Normalmente se refiere a: pequeñas marcas de piedras en el capó causadas por alta velocidad, rasguños de uñas en el interior de las manijas de las puertas, ligeros arañazos en los bordes de las llantas por bordillos, y desgaste leve en las piezas de plástico del interior. Estas no afectan la funcionalidad del vehículo ni su resistencia a la corrosión.

La aduana china prohíbe estrictamente la exportación de vehículos ensamblados o desmantelados que cumplan con los estándares de desecho obligatorios. Dado que nuestro control de calidad es extremadamente riguroso, es muy poco probable que esto ocurra. Sin embargo, si se retiene el vehículo por un error de política, devolveremos su depósito completo sin intereses, sin que usted asuma ningún riesgo político.