Un informe serio de inspección pre-embarque debe cubrir, como mínimo: 1. Identificación: VIN en chasis, motor y documentos (deben coincidir los tres), fotos de todas las placas y del odómetro. 2. Carrocería y pintura: mediciones de espesor de pintura por panel, con mapa del coche marcando retoques. 3. Mecánica: escaneo OBD completo (códigos guardados y actuales), estado de frenos y neumáticos con mediciones reales (mm), niveles y fugas. 4. Prueba de manejo: aceleración, frenado, cambios de marcha, ruidos anómalos. 5. Electrónica y equipamiento: aire acondicionado, pantalla, cámaras, sensores y todas las luces. 6. Para eléctricos e híbridos: estado de salud de la batería (SOH %), ciclos de carga y fugas del sistema de refrigeración de batería. Precio de referencia en China: entre 100 y 300 USD según ciudad y nivel de detalle; los informes con 200+ fotos y datos OBD descargados suelen estar en el rango alto. Consejo: contrata inspectores independientes (no recomendados por el propio vendedor) y exige que el informe final llegue directamente a tu correo, no a través del vendedor.

No podemos falsificar ni volver a grabar la placa original del fabricante del vehículo (esto es ilegal). Si la placa está borrosa, utilizaremos el VIN claro del parabrisas y el número de serie del motor como prueba adicional, y le advertiremos sobre este riesgo antes del envío.

Estos tres elementos definen la seguridad del coche y su costo futuro de mantenimiento. Así se evalúan a distancia: Llantas: pide fotos de cerca de los cuatro neumáticos incluyendo la profundidad de la banda de rodadura. Si un coche con 40.000 km tiene llantas lisas, algo no cuadra. Revisa también la fecha de fabricación del neumático (código DOT) para detectar llantas viejas. Frenos: en video en vivo, pide escuchar el sonido al frenar suave y fuerte. Chirridos o vibraciones indican discos o pastillas gastados. Pregunta cuándo se cambiaron las pastillas por última vez. Suspensión: pide el test de empuje — con el coche quieto, presionar cada esquina y soltar; el coche debe volver a su posición sin rebotar más de una vez. También pide video pasando por un bache lento: ruidos de golpes secos sugieren bujes o amortiguadores dañados. Incluye en el contrato el compromiso de estado de estos componentes.