Información Básica

MarcaGEELY
SerieCowboy
Año2025
Primer Registro2025/02
Kilometraje12,400km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 181 L4
ColorBrown
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Excellent vehicle condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is less than one year old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 12,400 kilometers. It is a typical family vehicle used daily, and has never been transferred between owners, indicating it is a one-owner vehicle in excellent condition. The exterior is in excellent overall condition, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, and no signs of disassembly or replacement of parts. There are 1-2 areas of repainted metal body panels. The steering wheel and buttons are free of wear, and the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors. All features and functions are in perfect working order. The vehicle's frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without any repairs. There have been no major modifications.

Destacados de Configuración

✓Surround View Camera
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

Durante la ejecución del contrato, ¿cuál es el mecanismo de compensación si el vendedor (sellwellauto) incumple unilateralmente y no entrega el vehículo?

Es poco común, pero hay un mecanismo claro. Si la cancelación de la transacción se debe a nuestra causa (como un embargo judicial repentino del vehículo al momento de la entrega), reembolsaremos el depósito total que ha pagado y pagaremos una compensación adicional según las cláusulas de penalización del contrato.

¿Cómo evalúan el desgaste de los rodamientos del motor y el estado del aceite del reductor?

El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.

¿Hay un proceso de prueba específico para la suavidad del cambio entre el motor y el motor eléctrico en los vehículos híbridos (HEV/PHEV)?

Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.