Información Básica

MarcaGEELY
SerieEmgrand
Año2016
Primer Registro2016/09
Kilometraje120,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.3T 133 L4
ColorYellow
Asientos-

Descripción de Condición

General condition

Original condition (no accidents or repaint)

可议价
已上架
Wholesale

Destacados de Configuración

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 帝豪
✓车型: 吉利汽车 帝豪 2016款 1.3T CVT 三厢向上版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.3T
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 9.78万
✓车源编号: 12785140
✓VIN: L6T7*******239211

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Se puede ajustar la intensidad del sistema de recuperación de energía de un vehículo eléctrico puro mediante un botón físico?

La mayoría de los modelos ajustan esto a través del menú de la pantalla central, mientras que algunos modelos (como ciertos BYD o MG) mantienen palancas físicas en la consola central o en el volante. Verificaremos si la sensación de arrastre al intervenir el sistema es lineal y normal.

¿Pueden los coches de segunda mano de China proporcionar el "certificado de conformidad (COC)" si el país de destino lo requiere?

Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.