No dependemos de la garantía verbal del vendedor. Proporcionamos pruebas de ausencia de accidentes a través de la comparación de registros de reclamaciones de seguros, órdenes de reparación de concesionarios 4S, y mediciones de espesor de pintura y revisión de puntos de soldadura en el chasis y componentes estructurales (vigas longitudinales, columnas A/B/C, soportes de amortiguadores) en el lugar.

Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.

Depende del sistema. Lo primero es verificar el idioma: muchos sistemas de infoentretenimiento solo tienen chino e inglés, y el navegador puede carecer de mapas de tu país. Pide al vendedor un vídeo de prueba encendiendo la pantalla, el asistente de voz y el GPS. En cuanto a la conducción asistida, los sistemas basados en cámaras (mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo) suelen funcionar sin mapas, pero las funciones que dependen de cartografía china, como el piloto de autopista, probablemente no estarán disponibles. Las funciones conectadas (app móvil, actualizaciones por aire) pueden requerir una cuenta o SIM de China; confirma si se pueden transferir o reconfigurar. Antes de pagar, exige una prueba en vídeo de cada función clave y una confirmación por escrito de que funcionarán en tu país.