Son señales de alerta serias. Los exportadores formales operan con cuentas bancarias corporativas a nombre de la empresa y aceptan transferencias (T/T) verificables, con factura comercial y contrato que respalden cada pago. Los riesgos: Western Union o MoneyGram son casi imposibles de recuperar en caso de fraude; transferir a una cuenta personal elimina toda protección legal frente a la empresa vendedora; las criptomonedas no permiten reembolso ni rastreo. Cómo protegerte: verifica que el titular de la cuenta coincida con el nombre comercial registrado y con la factura; pide el certificado de registro mercantil (Business License); estructura el pago por hitos (reserva, inspección aprobada, documentos de embarque) y conserva todos los comprobantes bancarios.

Esta es una cuestión legal clave. Si la detección fue realizada por un tercero designado por nosotros, seremos los primeros responsables y le haremos un pago limitado, luego recuperaremos el monto del organismo de detección; si el organismo de detección fue designado por usted (como SGS), deberá presentar una reclamación directamente a esa entidad según sus términos de servicio.

Una exportación fallida o incompleta puede dejar el coche «bloqueado» en el sistema aduanero chino y arruinar tu importación. Así lo verificas: 1. Documento clave: el certificado de cancelación de registro (注销证明) o la constancia de exportación (出口证明) demuestran que la salida del país se procesó correctamente. Pídelo siempre. 2. Cruce de datos en aduana china: el estado de exportación queda vinculado al VIN. Un exportador serio puede verificar en su sistema si el VIN tiene una salida registrada y si está cerrada formalmente. 3. Señales de alerta: precios muy bajos con urgencia por vender, vendedores que no pueden explicar la procedencia de los documentos, o coches que ya tienen matrícula de otro país pero se venden todavía en China. 4. Documentos duplicados: si el coche aparece con documentos de exportación a otro destino distinto del tuyo, exige una explicación escrita — puede tratarse de un reenvío legítimo o de un intento de doble venta. 5. En el contrato: incluye una cláusula donde el exportador garantiza que el vehículo está libre de gravámenes, embargos y trámites aduaneros pendientes, con obligación de reembolso total si esto se incumple. Pasar por alto este punto es una de las causas más comunes de retención de contenedores en aduana; diez minutos de verificación te ahorran semanas de problema.