Información Básica

MarcaGEELY
SerieEmgrand
Año2023
Primer Registro2023/08
Kilometraje29,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 127 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Average condition

August 2023, 20,000+ km, original paint, no repaint

可议价
已上架
一手车
全车原漆
Wholesale

Destacados de Configuración

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 帝豪
✓车型: 吉利汽车 帝豪 2023款 1.5L CVT 冠军款 豪华型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 7.89万
✓车源编号: 12703814
✓VIN: LB37*******102241

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2029/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Además de su propia inspección de calidad, la plataforma ofrece informes de pruebas de terceros independientes?

La plataforma cuenta con estrictas inspecciones internas de salida. Si el comprador lo requiere, podemos ayudarle a contratar a una agencia de evaluación independiente (como Cha Bóshì, Dòngchē Dì oficial, etc.) para una re-inspección, cuyo costo será asumido por el comprador. Un informe independiente puede proporcionar más credibilidad para su reventa local.

¿Cuál es la duración de la validez de los datos de este informe técnico del vehículo que acompaña al coche?

El informe de inspección solo representa el estado físico del vehículo en el **momento exacto de la inspección (hasta el minuto)**. Una vez que el vehículo comienza a ser transportado por carretera a larga distancia o por mar internacional, debido a los cambios ambientales drásticos, el informe ya no garantiza el estado futuro.

¿Pueden convertir un coche de dirección a la izquierda (LHD) de China en uno de dirección a la derecha (RHD) y luego exportarlo?

Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.