Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.

Es la multa que cobra el puerto/la compañía naviera si la mercancía no se despacha a tiempo después de llegar. Para evitarla: envía los documentos de aduana con antelación y asegúrate de que el destinatario tenga listos los impuestos y la documentación de importación.

El tiempo de tránsito marítimo suele ser de 25 a 40 días según el puerto de destino: - México (Manzanillo): unos 18-25 días; - Colombia (Buenaventura) y Perú (Callao): unos 25-32 días; - Chile (San Antonio) y Brasil (Santos): unos 30-40 días. A esto hay que sumar unos 5-10 días adicionales por carga aduanera en origen y descarga en destino. Recomendamos reservar el contenedor con 1-2 semanas de antelación y contratar un seguro de transporte con cobertura del 110% del valor de la factura.