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Installment car purchase with down payment starting from 10%. No handling fees for installment purchases, with installment periods up to 60 months. Thirteen years of focus on cars in excellent condition! Shunxiang has 200 carefully selected high-quality vehicles in stock, each with a third-party inspection report. Business hours: 9:00 AM - 10:00 PM 【Shunxiang Guarantee】 ※ All vehicles: zero major accidents, zero flood-damaged vehicles, zero odometer tampering vehicles, accepting any third-party inspection. ※ Two-year or 40,000 km warranty. ※ In-house auto repair shop warranty, not outsourced. Over 300 professional inspections on each vehicle, committed to creating truly reliable used cars. 【Shunxiang Honors】 "Top 100 Used Car Dealers in China" Awarded "National Standardized Operation Demonstration Store" "Top 20 Used Car Dealers in Guangdong Province" Appraiser's comments: 1. Excellent condition, one-owner vehicle 2. 4S maintenance records 3. Volvo technology, safe and reliable 4. Rich configuration, complete functions 5. Powerful engine, perfect handling 6. Low mileage
Las principales empresas automotrices chinas rara vez publican diagramas eléctricos oficiales en inglés. Podemos ofrecer documentos técnicos en chino (PDF) de algunos modelos a grandes clientes B2B, que necesitarán usar software de traducción para sus mecánicos locales.
Compara el precio contra tres referencias: el precio de mercado del mismo modelo y año dentro de China (el vendedor puede mostrarte listados de plataformas como Guazi o Autohome), el precio FOB que cobran otros exportadores por un coche equivalente, y el costo total de importación en tu país. Ten en cuenta que el precio chino interno es la base; encima se suman 1.000–3.000 USD por logística, fumigación, documentación y margen del exportador. Si un precio está muy por debajo del mercado, desconfía: puede ocultar daños, kilómetro alterado o problemas de documentación. El margen de negociación suele ser del 3–8 % sobre el precio anunciado, mayor si pagas de contado o compras varias unidades. Negocia siempre el precio total puesto a bordo (FOB) o entregado en puerto (CIF), no solo el precio del coche, y pide que el descuento quede reflejado en la factura comercial.
El costo total se calcula sumando: precio FOB del coche, flete marítimo (una unidad en contenedor compartido suele costar entre 1.500 y 3.000 USD según puerto), seguro (1-2% del valor), y en destino: arancel, IVA o impuesto equivalente, tasas portuarias y honorarios de agente aduanal. Como regla práctica, el costo final suele ser 1,4 a 1,7 veces el precio FOB. Pide siempre cotización desglosada por escrito antes de pagar el saldo, verifica si tu país exige registro previo de importación de vehículos usados, y calcula también el costo de homologación y matrícula para no llevarte sorpresas al llegar al puerto.
