Es la multa que cobra el puerto/la compañía naviera si la mercancía no se despacha a tiempo después de llegar. Para evitarla: envía los documentos de aduana con antelación y asegúrate de que el destinatario tenga listos los impuestos y la documentación de importación.

El técnico verificará uno a uno los cristales del vehículo (incluyendo el parabrisas, las cuatro puertas y la luneta trasera) comparando el código de fecha de producción y el logo de la marca en la esquina inferior izquierda, para ver si coincide lógicamente con la fecha de fabricación en la placa del vehículo. Si se encuentra que algún cristal tiene una fecha posterior a la fecha de fabricación del vehículo, se registrará como evidencia de "reemplazo por daños".

Los coches con daño por agua o fuego son de los mayores riesgos al importar, porque los defectos aparecen meses después. Señales de daño por inundación: 1. Moho o olor a humedad cerrada en alfombras y tapicería; alfombras húmedas o recién lavadas con exceso. 2. Óxido en tornillos, rieles de asiento y bajo la moqueta; la parte inferior del tablero no debería tener óxido en un coche normal. 3. Sedimento o línea de agua en faros y pilotos traseros. 4. Conector OBD con corrosión verde o pines con sarro. Señales de incendio o reparación eléctrica grave: 1. Cables con empalmes, cinta aislante nueva o colores que no coinciden con el arnés original. 2. Olor a quemado bajo el tablero o en el maletero. 3. Historial que muestre reemplazo del arnés principal o de la centralita (ECU). Verificación documental: pide el informe VIN oficial chino y compara con el estado declarado. Exige por escrito una declaración de que el coche nunca sufrió inundación ni incendio; si se descubre después, esa declaración es tu base para reclamar.