Source of Clue: Auto Viewing County/District: Zunhua Reason for Selling: Idle Delivery Availability: Yes Inspection Availability: Yes Wholesale/Consignment: Yes Several Dealers Viewed the Car: Target Purchase Price: 9.2 Final Offer: 9.3 Owner's Bottom Price: 10.5 Reason for Bottom Price: Not in a hurry to sell, planning to sell after the New Year, need the car Model: 2021 Cannon 2.0T Off-Road Automatic Gasoline 4WD Everest Edition GW4C20B [Sunroof] Yes [Suggested Retail Price] 18.18 [Emission Standard] National VI [Registration Date] 22.06 [Mileage] 8 [Vehicle Color] Black/Grey [Number of Ownership Transfers] 0 [Insurance Expiration Date] 26.6 [License Plate Location] Tangshan [Specific Vehicle Condition] Original paint, rear bumper has some dents
Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.
Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
