Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.

FOB (Precio de entrega a bordo): incluye el precio de compra del vehículo, los costos de transferencia de propiedad en China, los costos de obtención de licencias de exportación, los costos logísticos de transporte terrestre al puerto en China, así como los costos de operación y despacho aduanero en el puerto. CIF (Costo, Seguro y Flete): además de lo que incluye FOB, también abarca el costo del transporte marítimo desde China hasta su puerto de destino (buques RoRo o contenedores), así como el costo del seguro de la mercancía durante el transporte marítimo internacional.

Nuestro sistema proporcionará advertencias básicas de riesgo según las regulaciones generales del país exportador, pero la responsabilidad final de confirmar si el vehículo cumple con las regulaciones del país importador recae en el comprador. En la página de detalles, indicaremos de manera rigurosa el año de fabricación del vehículo, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones en China (como Nacional V, Nacional VI). Se recomienda que antes de realizar el pedido, presente estos datos precisos a la autoridad de vehículos local o a un agente de aduanas para su verificación.