Información Básica

MarcaGreat Wall
SeriePoer
Año2024
Primer Registro2024/06
Kilometraje2,500km
Número de Transferencias1veces
CombustibleDiesel
TransmisiónManumatic
Motor2.4T 186 L4
ColorBlue
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.

This Great Wall Cannon pickup truck excels in terms of cost-effectiveness, features, space, and maintenance. Equipped with a turbocharged engine, a 9-speed automatic transmission, and several highlights including automatic parking and cruise control, it offers a more convenient driving experience. The luxurious interior features a large color touchscreen infotainment system, reversing radar, and Bluetooth hands-free calling, enhancing comfort. Its rugged and imposing exterior, coupled with high resale value, makes it a good choice. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, averaging 0.13 million kilometers per year. It has been used very infrequently and has only been transferred once. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destacados de Configuración

✓Paddle Shifters
✓Smartphone Connectivity
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo se evalúan el ruido del viento a alta velocidad y el envejecimiento de las juntas de sellado en los modelos de coupé con puertas sin marco?

La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.

¿El flete de puerto a puerto se calcula por vehículo o por volumen (CBM)?

Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.

¿Habrá fotos o informes desde la perspectiva de un elevador sobre las partes ocultas del chasis (como el sistema de suspensión y la fuga de aceite de los amortiguadores)?

Definitivamente. La elevación del chasis es un paso estándar obligatorio para nosotros. El informe mostrará en detalle si hay manchas de aceite en los cilindros de los amortiguadores delanteros y traseros, si las gomas de las cabezas de los brazos de suspensión están rotas y si las varillas de dirección están sueltas o deformadas.