Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This Haval Xiaolong MAX mid-size SUV features an Atkinson cycle engine, delivering excellent fuel economy. It also boasts a full LCD instrument panel, power seat memory, lane departure warning system, and other features to enhance the driving experience and safety. Furthermore, the vehicle offers spacious and comfortable interior, rich and practical features, high cost-performance, and a well-known brand, making it an excellent model not to be missed. Features such as a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and automatic parking will provide users with a more convenient and comfortable driving experience. This vehicle is less than one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 100 kilometers, and extremely low daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
Sí, se considera completamente fuerza mayor. Después de que se complete la entrega FOB o CIF (al cruzar la borda), los riesgos políticos y los cambios legales en el país de destino que causen obstáculos en el despacho de aduanas o confiscación, el vendedor (nosotros) no asumirá ninguna responsabilidad de reembolso o compensación.
