Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Haval H5 SUV boasts a powerful 2.0T 224-horsepower engine and an 8-speed automatic transmission, delivering an excellent driving experience. In terms of features, it's equipped with a panoramic camera, keyless start system, and smartphone connectivity, enhancing driving convenience. Furthermore, its safety performance is outstanding, featuring multiple safety assistance systems such as reversing radar and electronic brakeforce distribution to ensure driving safety. With a curb weight of 2120kg, the body is robust and durable, resulting in high resale value and excellent value. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 23,100 kilometers, indicating high daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
