La manipulación del cuentakilómetros es un riesgo común en la industria global de coches de segunda mano. Verificamos los datos de kilometraje del ordenador OBD, comprobamos el kilometraje de la última revisión y consultamos los registros de inspección anual en la app de gestión de tráfico del país para una verificación cruzada. Si hay discrepancias irreconciliables, consideramos el coche como manipulado y rechazamos la exportación.

Nuestros plazos de entrega legales se basan en la "fecha estimada de embarque (ETD)". Siempre que el vehículo ingrese al área portuaria y sea liberado por la aduana dentro del plazo acordado, un retraso de unos días en la fecha de embarque debido a la reprogramación de la capacidad del transportista no se considerará un incumplimiento por nuestra parte. La imprevisibilidad del transporte marítimo debe ser parte de sus expectativas.

Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.