This is a third-generation Haval H6 Supreme Edition, a locally owned, one-owner vehicle in pristine condition. The car is completely original, not a single screw has been tampered with. The exterior and interior show almost no wear and tear; the original owner took excellent care of the car. A third-party inspection report is provided, confirming no water damage, fire damage, or accidents. It boasts a high level of features, including a multi-function steering wheel, automatic cruise control, head-up display, rotary gear selector, electronic parking brake, panoramic sunroof, transparent chassis, 540-degree surround view camera, dual power seats, and intelligent voice control system. The H6's quality is reliable; just look at its bigger brother, the Tank. Fuel consumption is also low, costing only 60 cents per kilometer. The vehicle has complete documentation and can be transferred at any time. Financing and trade-ins are available; the financing process is simple—just an ID card is all you need to drive it home, with 0% down payment possible.
Está absolutamente prohibido. La aduana china exige la declaración de "vehículos desnudos" para la exportación de coches de segunda mano. Si se encuentran mercancías no declaradas en el vehículo, puede resultar en la retención del coche, pérdida del embarque o incluso acusaciones de contrabando. Rechazamos cualquier forma de solicitud de inclusión.
Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.
La manipulación del cuentakilómetros es un riesgo común en la industria global de coches de segunda mano. Verificamos los datos de kilometraje del ordenador OBD, comprobamos el kilometraje de la última revisión y consultamos los registros de inspección anual en la app de gestión de tráfico del país para una verificación cruzada. Si hay discrepancias irreconciliables, consideramos el coche como manipulado y rechazamos la exportación.
