1. Vehicle Information Keys: 1 Handover Count: 1 Insurance Expiry: January 2027 2. Data Information Third-Party Report Result: None Maintenance and Repair Records: 1 record up to 2023 Accident Amount: 2000 RMB (damage to one door) Cloud Mileage Record: Not checked Dashboard Reading: Read 3. Actual Vehicle Condition Engine Condition: Normal Transmission Condition: Normal Chassis Condition: Rusty Catalytic Converter Condition: Original Replaced or (Removed) Parts: Original Painted (Sheet Metal) Parts: 3 sheet metal pieces Gold (Left Front Door, Rear Door, Rear Fender) Sunroof Leakage (Water Violation): None 4. Condition of Use All Glass (Sunroof): Original Air Conditioning: Normal Central Control: Normal Lights: All Bright Interior: Normal Use Tires (Wheels): Brand New Tires, Wheels No Problems Engine Oil: Normal Antifreeze: Normal Battery Life: 100% Other: None 5. Exterior Details Hood: Original Paint Front Bumper: None Roof: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door (Inner Opening): Sheet metal work, paint runs Left Side Upper and lower side beams: Original paint Left rear door (inner opening): Bodywork and repainting Left rear fender: Bodywork and repainting Right front fender: Original paint Right front door (inner opening): Original paint Right side upper and lower side beams: Original paint Right rear door (inner opening): Original paint Right rear fender: Original paint Rear cover: Original paint Rear bumper: None This vehicle has a third-party inspection report. Double confirmation was made at the time of sale. Maintenance & Insurance, Accident Reporting https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=40057fc382f84469acd41420e3b50d9a&isNdVersion=0&shareSource=8
El módulo de carga inalámbrica del vehículo (normalmente con protocolo Qi) se considera funcional siempre que pueda detectar y encender el modelo estándar que probamos. El vendedor no es responsable de la falta de carga debido a problemas de compatibilidad con los dispositivos electrónicos personales del comprador.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.
