Información Básica

MarcaHaval
SerieM6
Año2021
Primer Registro2021/01
Kilometraje40,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2019 Haval M6 1.5T DCT 2WD Value Edition (China VI emission standard) was first registered in January 2021 and currently has 40,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it is equipped with ISOFIX child seat anchors, keyless start system, Bluetooth/hands-free calling, and rear air vents. The car is in good condition. Welcome to visit our dealership to see it and experience it for yourself!

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Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/01
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/01

Preguntas frecuentes

Más

¿Se puede volver a grabar legalmente la placa del vehículo si está desgastada y poco clara para el despacho de aduanas?

No podemos falsificar ni volver a grabar la placa original del fabricante del vehículo (esto es ilegal). Si la placa está borrosa, utilizaremos el VIN claro del parabrisas y el número de serie del motor como prueba adicional, y le advertiremos sobre este riesgo antes del envío.

¿Los coches eléctricos de segunda mano que exportan a países con estrictas leyes antidumping corren el riesgo de ser confiscados por la aduana bajo la acusación de dumping?

Es un campo minado de políticas macroeconómicas. Aunque los coches de segunda mano son raramente considerados como dumping, si la cantidad importada en una sola ocasión es demasiado grande y el precio declarado está muy por debajo de productos similares en el mercado local, es muy probable que la agencia tributaria inicie una investigación. Recomendamos encarecidamente a los compradores B2B que dividan sus importaciones en lotes más pequeños y utilicen múltiples nombres para el despacho aduanero.

¿Cómo asegurar que el motor del freno de estacionamiento electrónico (EPB) no se oxide y bloquee el disco de freno después de un largo transporte marítimo?

Este es un problema común en el transporte marítimo. Si el vehículo se estaciona en un muelle húmedo, el EPB puede oxidarse fácilmente con el disco de freno. Además de probar su liberación antes del envío, pedimos a los trabajadores del muelle que fijen las ruedas con cuñas de madera en lugar de apretar el freno de estacionamiento electrónico.