Información Básica

MarcaHaval
SerieM6
Año2022
Primer Registro2022/12
Kilometraje2km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle Description: Condition: Hood repainted, left headlight replaced, front bumper replaced. Records: Normal Accidents: 0 (Other party fully at fault) Insurance: 26.11.14 Transfer of Ownership: 1 time to Yonglihang Technology Annual Inspection: 26.12 Highlights: One-owner car by a local woman. Interior in excellent condition, just had maintenance, next maintenance at 27,000 km. Keys: 2

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Multifunction Steering Wheel
✓Paddle Shifters
✓Seat Material
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo se pueden estimar los costos de almacenamiento y reexportación si elijo hacer comercio de reexportación en Hong Kong o Dubái?

Solo nos encargamos de entregar la mercancía en el puerto de reexportación que usted designe (como el puerto Jebel Ali en Dubái). Los costos de almacenamiento en la zona franca, los gastos de aduana y los costos de almacenamiento para la segunda exportación deben ser calculados por usted con el agente de aduanas local en la zona de libre comercio.

¿Un comprador B2C puede comprar solo un coche como "muestra" para probar?

Por supuesto. Nuestro sistema permite pedidos de una sola unidad. Sin embargo, objetivamente, los costos de envío marítimo, procesamiento de documentos y despacho de aduanas para una sola unidad son muy altos. Recomendamos que los compradores individuales calculen el costo total antes de decidir.

Si no se hace un análisis profundo, ¿cómo pueden detectar el estado de acumulación de carbono y desgaste interno del motor mediante técnicas?

Lo hacemos en dos pasos: 1. Usamos un endoscopio médico para inspeccionar visualmente las rayaduras en la pared del cilindro y la acumulación de carbono en la parte superior del pistón a través del orificio de la bujía; 2. Extraemos una muestra de aceite del motor para verificar si hay una gran cantidad de partículas metálicas o emulsión (debido a fugas de refrigerante).