Excellent vehicle condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Haval Chitu SUV boasts features such as hill descent control, automatic parking, and lane departure warning, providing an excellent driving experience. Its 1.5T 184hp engine offers ample power and low fuel consumption. Features like a panoramic sunroof, 360-degree camera, and adaptive cruise control enhance comfort and safety, making it a high-value vehicle. The brand enjoys high recognition and stable resale value. This particular vehicle is only one year old, with an average annual mileage of 4,800 kilometers, indicating extremely low usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent overall condition, with no scratches on the wheels, undamaged glass, and no repainting on the metal body panels. There has been no disassembly or replacement of parts on the exterior. The steering wheel and buttons show no wear, and the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors. All features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
Sí. El informe de inspección incluye una "lista de consumo de piezas vulnerables". Mediremos la profundidad del dibujo de los neumáticos (en milímetros) y el grosor restante de las pastillas de freno con un calibrador. Si la profundidad del dibujo de los neumáticos es inferior a 1.6 mm, lo marcaremos como "se recomienda cambiar inmediatamente al llegar al puerto".
