No podemos falsificar ni volver a grabar la placa original del fabricante del vehículo (esto es ilegal). Si la placa está borrosa, utilizaremos el VIN claro del parabrisas y el número de serie del motor como prueba adicional, y le advertiremos sobre este riesgo antes del envío.

En la mayoría de los casos sí, pero conviene verificarlo antes de comprar: 1. OTA (actualización por aire): las marcas con presencia regional (BYD, GWM, Chery, JAC) actualizan normalmente sus vehículos en Latinoamérica, porque los servidores regionales cubren México, Chile, Colombia, Perú y Brasil. Las versiones chinas de fábrica, en cambio, a veces quedan atadas a servidores chinos: el coche funciona, pero las actualizaciones llegan tarde o no llegan. 2. Aplicación móvil: el control remoto (encendido, aire acondicionado, localización) suele requerir cuenta vinculada. Pide al exportador que confirme si la App permite registro con tu número internacional y si el coche puede «migrar» al servidor de tu región. 3. Idioma y navegación: verifica que el sistema tenga español y mapas de tu país; la reprogramación cuesta entre 50 y 200 USD según marca. Consejo práctico: solicita un video del vendedor mostrando la versión de software, el idioma del menú y la App funcionando, y acuerda por escrito que el coche se entregará con idioma español y sistema actualizado.

Sí. Los proveedores de servicios de terceros como logística, inspección, aduanas y financieros pueden unirse a la plataforma como "rol de proveedor de servicios".