23-year Honda Haoying New Energy e:PHEV Extreme Edition, 19000km, front and rear independent suspension, 19-inch wheel hub, suspension soft and hard adjustment, multi-road driving mode switching, full-speed adaptive cruise, 360 surround shadow, panoramic sunroof, induction electric tail, steering wheel heating, full LCD instrument, HUD display, seat heating and ventilation, Bose sound, LED headlights, streaming media rearview mirror, induction wiper, automatic head-up zone air conditioner, air purifier, automatic parking, lane departure, active braking, parallel assist, best car condition, 16.X can be phased
Los datos subyacentes de la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China (plataforma 12123) tienen un registro estricto del estado de robo. Cualquier vehículo que esté en estado de robo o que haya tenido un caso penal complejo que no se haya cerrado completamente no puede completar la transferencia de propiedad "en espera de exportación".
Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.
Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.
