Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2010
Primer Registro2010/09
Kilometraje218,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor2.4L 170 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

General vehicle condition.

September 2010, 2.4L four-wheel drive, 218,000 kilometers, two previous owners, original parts, half of the original paint.

可议价
已上架

Destacados de Configuración

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 本田CR-V 2010款 2.4L 自动 VTi四驱豪华版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 2.4L
✓变速箱: 自动
✓驱动方式: 适时四驱
✓排放标准: 欧IV
✓指导价: 23.98万
✓车源编号: 12697477
✓VIN: LVHRE4877A5035679

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/03
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/09

Preguntas frecuentes

Más

¿Se realizará una prueba específica para verificar si el material insonorizante está intacto en un coche eléctrico de segunda mano que venga con neumáticos Run-flat originales?

No podemos desmontar cada neumático para inspeccionarlo. Sin embargo, si al inspeccionar visualmente se encuentra que la pared lateral del neumático tiene pliegues graves, esto indica que el neumático ha estado funcionando durante mucho tiempo a cero presión, lo que daña su estructura interna. Sugerimos reemplazarlo antes del envío.

¿Qué costos específicos incluyen los precios FOB y CIF mostrados en el sitio web?

FOB (Precio de entrega a bordo): incluye el precio de compra del vehículo, los costos de transferencia de propiedad en China, los costos de obtención de licencias de exportación, los costos logísticos de transporte terrestre al puerto en China, así como los costos de operación y despacho aduanero en el puerto. CIF (Costo, Seguro y Flete): además de lo que incluye FOB, también abarca el costo del transporte marítimo desde China hasta su puerto de destino (buques RoRo o contenedores), así como el costo del seguro de la mercancía durante el transporte marítimo internacional.

¿Cómo verificar mediante medios técnicos que el sistema de airbags del vehículo está intacto y nunca ha sido activado ni reparado con resistencias?

La forma de engañar la luz de fallo del tablero es instalando una resistencia. Nuestros técnicos leerán en profundidad el flujo de datos en tiempo real del módulo de control de airbags (SRS Module) y comprobarán si hay marcas de re-soldadura o pegamento no originales en el interior del volante/panel del pasajero.