24H

Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2013
Primer Registro2013/04
Kilometraje140,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor2.4L 190 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

April 2013 Honda CRV AWD luxury trim. Engine and transmission in peak condition, solid chassis. Original condition, excellent quality. Repainted in a few areas.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 2013款 2.4L 四驱豪华版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 2.4L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LVHRM4850C5091760
✓搜索关键词: 本田本田CR-V 2013款本田CR-V2.4L四驱豪华版

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/04
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/04

Preguntas frecuentes

Más

¿Es responsable la plataforma si el panel de carga inalámbrica del coche no puede cargar debido a que el modelo de teléfono del comprador extranjero es demasiado antiguo?

El módulo de carga inalámbrica del vehículo (normalmente con protocolo Qi) se considera funcional siempre que pueda detectar y encender el modelo estándar que probamos. El vendedor no es responsable de la falta de carga debido a problemas de compatibilidad con los dispositivos electrónicos personales del comprador.

¿Se puede ajustar la intensidad del sistema de recuperación de energía de un vehículo eléctrico puro mediante un botón físico?

La mayoría de los modelos ajustan esto a través del menú de la pantalla central, mientras que algunos modelos (como ciertos BYD o MG) mantienen palancas físicas en la consola central o en el volante. Verificaremos si la sensación de arrastre al intervenir el sistema es lineal y normal.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.