Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2013
Primer Registro2013/12
Kilometraje143,300km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor2.4L 190 L4
ColorRed
Asientos-

Descripción de Condición

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing components undamaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay inspection: valve cover gasket removal marks. Exterior: 1 area of sheet metal repair. Interior: headliner dirty, most features normal, airbag inspection normal, lighting system normal. Startup inspection: major components normal. Onboard tools: missing.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
7个工作日内过户
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/12
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo protejo mi dinero al pagar un coche usado a un exportador de China desde Latinoamérica?

Estructura segura de pagos: 1. Anticipo del 10–30% después de verificar el coche con video en vivo o inspector independiente. Paga siempre a una cuenta empresarial, jamás a una personal. 2. Considera una carta de crédito o pago condicionado a documentos para montos altos: el banco libera el dinero solo cuando el exportador presenta la documentación acordada. 3. Paga el saldo solo después de aprobar el informe de inspección pre-embarque y contra copia de la bill of lading con tu nombre como consignatario. 4. Guarda todos los comprobantes: contrato, factura proforma, transferencias e informes. Son tu evidencia ante cualquier disputa. Señales de alarma: precios muy por debajo de mercado, presión para pagar 100% por adelantado, negativa a contrato escrito o a inspección independiente. Un exportador serio acepta pagos por hitos documentados sin objeción.

¿Son fiables las fuentes de datos que verifican los registros históricos (como los departamentos de tráfico, sistemas de compañías de seguros)?

Son extremadamente fiables. Los proveedores de datos de terceros a los que accedemos utilizan legalmente la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China, la red de reclamaciones de seguros del regulador de seguros y bancos de China, así como las bases de datos de posventa de los principales fabricantes de automóviles. Realizamos una verificación lógica secundaria basada en estos datos fundamentales.

Si durante el período de pago del saldo después de hacer el pedido, la compañía naviera anuncia un aumento en la tarifa básica de transporte marítimo (GRI), ¿quién cubre la diferencia?

Nuestra cotización de tarifas marítimas tiene un período de validez claro. Si el comprador retrasa el pago del depósito y pierde el período de precios bloqueados, el GRI (cargo adicional por aumento de tarifas) cobrado por la compañía naviera debe ser cubierto en su totalidad por el comprador antes de que se pueda organizar la reserva y el embarque.