Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2017
Primer Registro2017/11
Kilometraje128,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5T 193 L4
ColorOther
Asientos-

Descripción de Condición

General condition

1. First owner, one transfer between family members, actual mileage 128,000 km, annual compulsory traffic insurance, vehicle lien release period 15 days. 2. Left front fender has been repaired and repainted, other body panels retain original paint, rear cover screws have been removed, other main frame screws have not been removed, engine, gearbox, and chassis are in excellent condition with no repairs, rear bulkhead sealing edge has 10-15 cm deformation and cannot pass third-party inspection (as shown in the last image). 3. Investment preparation: front bumper repainted and aligned, replaced front windshield, reupholstered seats.

可议价
已上架
New
Wholesale

Destacados de Configuración

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 本田CR-V 2017款 1.5T CVT 240TURBO 两驱都市版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5T
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 19.28万
✓车源编号: 12807393
✓VIN: LVHR*******057443

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/11
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/11

Preguntas frecuentes

Más

¿Los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) de los coches chinos funcionan en Latinoamérica?

En la mayoría de los casos sí, pero conviene verificarlo antes de comprar. Primero, las funciones como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo funcionan localmente con las cámaras y radares del propio coche, sin depender de servicios en línea. Segundo, las funciones que sí pueden fallar son las conectadas: actualizaciones OTA, mapas en tiempo real, información de tráfico y algunas apps de telemetría, que dependen de servidores en China. Pregunta al vendedor qué funciones quedan operativas fuera de China. Tercero, el velocímetro, los avisos y las voces del asistente pueden quedarse en chino; pregunta si existen paquetes de idioma español o inglés instalables. Cuarto, en la inspección pide una prueba corta en carretera grabando el funcionamiento del mantenimiento de carril y de una frenada de emergencia a baja velocidad. Documenta en el contrato qué funciones ADAS quedan garantizadas al llegar a tu país.

¿Ustedes son responsables si un técnico extranjero no sigue el modo híbrido al cambiar el aceite en un PHEV, causando sobrecalentamiento del motor?

Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.

¿Qué debe incluir una inspección profunda completa y cuáles son los puntos críticos de motor y transmisión?

Una inspección profunda seria cubre aproximadamente 200 puntos, pero estos son los críticos en motor y transmisión: Motor: compresión de cilindros (detecta desgaste interno), fugas de aceite en junta de culata y cárter, estado de la correa de distribución y su fecha de cambio, color del aceite en la varilla (aceite lechoso = mezcla con refrigerante, falla grave), y humo de escape (azul = quema de aceite, blanco denso = posible junta de culata). Transmisión: en automáticos, pide prueba de cambios en frío y en caliente — tirones o demoras al cambiar indican desgaste. Revisa el nivel y color del líquido: debe ser rojo brillante, no marrón ni con olor quemado. Refrigeración: presión del sistema y estado del radiador. Exige el informe con fotos y mediciones por escrito, no solo un «aprobado». Los valores medidos te permiten negociar el precio o descartar el coche con argumentos.