Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2017
Primer Registro2017/09
Kilometraje76,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5T 193 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

Original owner, true mileage, two repainted metal panels, no accidents, no fire damage, no water damage, no odometer tampering.

可议价
已上架
高保值
一手车
车况精品
全车原版
高性价比
实表里程

Destacados de Configuración

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 本田CR-V 2017款 1.5T CVT 240TURBO 两驱风尚版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5T
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 20.38万
✓车源编号: 12789371
✓VIN: LVHR*******010876

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/09
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/09

Preguntas frecuentes

Más

¿Si mi transferencia internacional SWIFT se retrasa por razones del banco intermediario, ¿se venderá el vehículo?

Mientras nos proporcione un mensaje SWIFT MT103 real y válido dentro del plazo de pago del saldo acordado en el contrato, incluso si los fondos se retrasan en el banco intermediario durante varios días, retendremos el vehículo y procederemos con las operaciones portuarias normalmente.

¿Cómo asegurar que el valor declarado en el permiso de exportación coincida exactamente con la factura comercial para evitar sospechas de subdeclaración y evasión fiscal?

Nuestra línea roja legal es: los montos en la declaración de aduanas, el permiso de exportación, la factura comercial y el recibo bancario deben coincidir en los cuatro documentos. Rechazamos firmemente la práctica ilegal de emitir "facturas falsas de bajo valor" para ayudar al comprador a evadir aranceles en el país de destino.

¿Sus pruebas técnicas incluyen pruebas en carretera de alta velocidad o solo se realizan a baja velocidad en áreas cerradas?

Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.