Información Básica

MarcaHonda
SerieCR-V
Año2021
Primer Registro2021/12
Kilometraje600km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5T 193 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

very good

[Vehicle Name] Honda CR-V 2021 240TURBO CVT 2WD Comfort Edition [Drive Type] 2WD [Color] Black [Manufacture Date] 21.12 [Mileage] 0.06W [Engine Displacement] 1498ml [Condition] Original metallic paint (insurance) 25.12 [Origin] Guangzhou [Additional Features] Heated seats, leather seats [Vehicle Configuration] Tire pressure monitoring, reversing camera, cruise control, panoramic sunroof

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Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Bluetooth/Hands-free
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2025/12
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2025/12

Preguntas frecuentes

Más

¿Puede el asistente de voz de la cabina inteligente controlar el aire acondicionado y las ventanas en modo offline?

La mayoría de las marcas líderes en China admiten "comandos de voz offline" (como ajustar la temperatura o abrir/cerrar ventanas). Sin embargo, si no se reconoce debido a acentos o limitaciones lingüísticas (solo se admite chino estándar), siempre puede controlar a través de la pantalla física.

¿Cuál es la diferencia en el rendimiento de descarga de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y de litio de tres componentes (NMC) en coches de segunda mano en países fríos?

Si su mercado está en regiones extremadamente frías (como Rusia o los países nórdicos), le recomendamos encarecidamente adquirir modelos de NMC equipados con aire acondicionado de bomba de calor. La tasa de autonomía de las baterías LFP de segunda mano suele caer drásticamente a menos 15 grados, y le advertiremos de ello.

¿Pueden exportar coches chinos de años recientes a Estados Unidos, dado que se requiere que tengan más de 25 años para estar exentos de FMVSS?

No, en absoluto. Las restricciones de importación de vehículos no conformes a las normas estadounidenses por parte del DOT y la EPA son muy estrictas. Cualquier coche usado chino que no tenga 25 años y no esté fabricado según los estándares estadounidenses será destruido al llegar al puerto de Estados Unidos. Rechazamos directamente este tipo de pedidos ilegales.